Unidades de Corriente

La corriente eléctrica es el flujo de electrones. Junto con el voltaje, determina la potencia consumida por los compresores.

¿Qué es la Corriente?

La corriente ($I$) es la cantidad de carga eléctrica que fluye por segundo. Piensa en ella como:

• Caudal de agua en una tubería → Corriente en un cable
• Mayor caudal = más agua por segundo
• Mayor corriente = más electrones por segundo

Unidades de Corriente

Unidad	Símbolo	Equivalencia
Amperio (Ampere)	A	Unidad base
Miliamperio	mA	0.001 A
Kiloamperio	kA	1,000 A

Corriente en Compresores

Corriente Nominal vs Corriente de Arranque

Tipo	Descripción	Valor Típico
FLA (Full Load Amps)	Corriente a plena carga	Valor de placa
LRA (Locked Rotor Amps)	Corriente de arranque	5-8× FLA
RLA (Running Load Amps)	Corriente de operación real	80-100% FLA

Cuidado

La corriente de arranque puede ser 6-8 veces mayor que la corriente nominal:

$$I_{arranque} = 6 \times I_{nominal}$$

Esto afecta el dimensionamiento de cables y protecciones.

Corrientes Típicas por Potencia (480V Trifásico)

Potencia	Corriente Aproximada
5 HP	7 A
10 HP	14 A
25 HP	34 A
50 HP	65 A
100 HP	124 A
200 HP	240 A

Factor de Potencia

No toda la corriente hace trabajo útil:

$$P_{real} = V \times I \times \cos\phi \times \sqrt{3}$$ $$P_{aparente} = V \times I \times \sqrt{3}$$ $$FP = \frac{P_{real}}{P_{aparente}} = \cos\phi$$

Factor de Potencia	Significado
1.0	Ideal - toda la corriente es útil
0.85-0.95	Típico para motores cargados
0.5-0.7	Motor subcargado o problemas

Mejora el FP

Un factor de potencia bajo significa que pagas por corriente que no hace trabajo. Los bancos de capacitores pueden corregirlo.

La Ley de Ohm

La relación fundamental entre voltaje, corriente y resistencia:

$$V = I \times R$$

Donde:

• $V$ = Voltaje (Voltios)
• $I$ = Corriente (Amperios)
• $R$ = Resistencia (Ohmios)

Medición de Corriente

Amperímetro de Gancho (Clamp Meter)

Herramienta esencial para diagnóstico de compresores:

Medición	Indica
Corriente alta	Sobrecarga, rodamientos dañados, bajo voltaje
Corriente baja	Subcarga, válvulas defectuosas
Corriente desbalanceada	Problema en fase o motor
Corriente fluctuante	Problema mecánico

Desbalance de Corriente

En sistemas trifásicos, las tres fases deben tener corriente similar:

$$\text{Desbalance (\%)} = \frac{I_{max} - I_{promedio}}{I_{promedio}} \times 100$$

Desbalance	Estado
< 10%	Aceptable
10-20%	Problemático
> 20%	Crítico

Protección contra Sobrecorriente

Dispositivo	Función
Fusibles	Protección contra cortocircuito
Breakers	Protección contra sobrecarga
Relé térmico	Protección del motor
Guardamotor	Protección integral